Première du nom à recevoir le badge GT3, la Porsche 911 (type 996 Ph.2) que nous avons reçue dans notre atelier fait figure de référence en tant que sportive lorsqu’elle est présentée en septembre 2003. Son moteur issu directement de la compétition développe 381 ch à 7400 tr/min et propose un rendement exceptionnel pour un 6 cylindres à plats de 3.6l !
Le châssis n’est pas en reste, il est abaissé de 30mm par rapport à la version « civilisée » et reçoit un amortissement 60% plus ferme. En résulte une tenu de route exceptionnelle couplée à un moteur atmosphérique capable de monter à plus de 8000 tr/min ! À cela, s’ajoute une boîte manuelle à 6 vitesses ferme et précise qui met en valeur les accélération du flat 6. Les performances sont au rendez-vous, le 0 à 100 km/h est abattu en 4.5s et la Vmax est de 305 km/h !
La finition intérieure comme extérieur a également été revu, le poids étant l’ennemi de la course, les ingénieurs de Porsche ont veillé à alléger au maximum la voiture tout en conservant un minimum de confort. Ainsi les sièges sont remplacés par une paire de baquet permettant de gagner 20 kg sur la balance, la banquette arrière est retirée et la climatisation ainsi que l’autoradio n’étaient pas prévu de série, le client devait se manifester pour en profiter.
Concernant le modèle que nous avons reçu à l’atelier, il dispose d’un pack carbone mettant en évidence certains éléments intérieurs (console centrale, frein à main, intérieurs de portes…).
Lors du passage à l’atelier BF Moteur, cette 996 GT3 a reçu de nouveaux amortisseurs arrières permettant de retrouver le comportement d’origine ayant jusque là forcément vieilli après 17 ans de service ! Le moteur et la voiture de manière générale ont également reçu une révision complète afin de résoudre certains soucis et de fiabiliser la voiture.
Une voiture donc exclusive que nous sommes fières d’avoir reçu dans notre atelier, un grand merci à nos clients qui nous font confiance !